長距離フェリーの船の大きさ一覧（旅客定員・全長・総トン数、8社の船）

結論

旅客定員が最も多いのは、らいらっく・ゆうかりの846名。新日本海フェリーの敦賀～苫小牧東港（新潟・秋田経由）の船で、総トン数も18,229トンといちばん大きい船です。
全長が最も長いのは、すずらん・すいせんの224.5m。新日本海フェリーの敦賀～苫小牧東港の船で、旅客定員は590名、総トン数は17,400トンです。
東京九州フェリーは1組、旅客定員268名。はまゆう・それいゆは全長222.5m、総トン数15,515トンで、横須賀～新門司に就航しています。

見たいところ

船の大きさランキング（総トン数順・上位10隻）

順位・船	総トン数	全長	旅客定員
1位新日本海フェリーらいらっく／ゆうかり	18,229トン	199.9m	846名
2位新日本海フェリーすずらん／すいせん	17,400トン	224.5m	590名
3位さんふらわあくれない／むらさき	17,114トン	199.9m	716名
4位阪九フェリーせっつ／やまと	16,292トン	195m	663名
5位阪九フェリーいずみ／ひびき	16,040トン	195m	625名
6位太平洋フェリーきそ	15,795トン	199.9m	768名
7位太平洋フェリーいしかり	15,762トン	199.9m	777名
8位東京九州フェリーはまゆう／それいゆ	15,515トン	222.5m	268名
9位さんふらわあかむい／ぴりか	15,512トン	199.4m	157名
10位名門大洋フェリーきょうと／ふくおか	15,025トン	195m	675名

各社の船舶紹介ページの数字です。ランキングは船全体の大きさで、客室の広さや快適さの優劣ではありません。同じ型の2隻は1行にまとめています。

就航年が公式ページにある船（古い順）

太平洋フェリーきそ

就航: 2005年
1人用個室: 1等客室

客室と料金を見る

太平洋フェリーいしかり

就航: 2011年

この船の客室を見る

名門大洋フェリーフェリーおおさかⅡ／フェリーきたきゅうしゅうⅡ

就航: 2015年（9月・11月）
1人用個室: ファーストS、プライベートS

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太平洋フェリーきたかみ

就航: 2019年
1人用個室: 1等客室

客室と料金を見る

名門大洋フェリーフェリーきょうと／フェリーふくおか

就航: 2021年12月・2022年3月
1人用個室: ファーストS、プライベートS

客室と料金を見る

宮崎カーフェリーフェリーたかちほ／フェリーろっこう

就航: 2022年（建造）
1人用個室: プレミアムツイン、ファーストツイン、シングル

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さんふらわあくれない／むらさき

就航: 2023年春
1人用個室: スーペリアシングル、スタンダードシングル

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さんふらわあかむい／ぴりか

就航: 2025年
1人用個室: コンフォートSシングル

客室と料金を見る

就航年は船の新しさの目安です。公式の船の紹介に就航年がある船を並べています。

船のペア別の旅客定員・全長・総トン数

紀伊半島沖を航行する東京九州フェリー「はまゆう」 — 写真: Tky_910_A3（Wikimedia Commons・CC BY 4.0）

東京九州フェリーはまゆう／それいゆ（横須賀～新門司）

大きさ: 旅客定員268名、全長222.5m、総トン数15,515トン、航海速力28.3ノット。積載台数はトラック約154台、乗用車約30台

公式ページの原文（5か所）

「268名」
「222.5ｍ」
「15,515トン」
「28.3ノット」
「トラック約154台／乗用車約30台」

公式ページ。

新日本海フェリーけやき／はまなす（舞鶴～小樽・敦賀～苫小牧東港）

大きさ: 旅客定員286名、全長199.0m、総トン数14,157トン、航海速力28.3ノット。積載台数はトラック150台、乗用車30台

公式ページの原文（1か所）

「旅客定員 286名全長 199.0m 総トン数 14,157トン航海速力 28.3ノット車両積載台数トラック/150台・乗用車/30台」

公式ページ。

新日本海フェリーの「すいせん」 — 写真: Alpsdake（Wikimedia Commons・CC BY-SA 4.0）

新日本海フェリーすずらん／すいせん（敦賀～苫小牧東港）

大きさ: 旅客定員590名、全長224.5m、総トン数17,400トン、航海速力27.5ノット。積載台数はトラック158台、乗用車58台

公式ページの原文（1か所）

「旅客定員 590名全長 224.5m 総トン数 17,400トン航海速力 27.5ノット車両積載台数トラック/158台・乗用車/58台」

公式ページ。

阪九フェリーいずみ／ひびき（泉大津～新門司）

大きさ: 旅客定員625名、全長195m、総トン数16,040トン、航海速力23.5ノット。積載台数はトラック196台、乗用車188台

公式ページの原文（4か所）

「総トン数：16,040トン」
「全長：195m」
「航海速力：23.5ノット」
「旅客定員：625名・トラック196台・乗用車：188台」

公式ページ。

六甲アイランドに停泊中の阪九フェリー「せっつ」 — 写真: 松岡明芳（Wikimedia Commons・CC BY-SA 4.0）

阪九フェリーせっつ／やまと（神戸～新門司）

大きさ: 旅客定員663名、全長195m、総トン数16,292トン、航海速力23.5ノット。積載台数はトラック196台、乗用車188台

公式ページの原文（4か所）

「総トン数：16,292トン」
「全長：195m」
「航海速力：23.5ノット」
「旅客定員：663名・トラック196台・乗用車：188台」

公式ページ。

宮崎カーフェリーフェリーたかちほ／フェリーろっこう（宮崎～神戸）

大きさ: 旅客定員576名、全長約194m、総トン数約14,006トン、航海速力23ノット。積載台数はトラック163台、乗用車81台。建造は2022年（フェリーたかちほが4月15日、フェリーろっこうが10月4日）

公式ページの原文（6か所）

「約14,006トン」
「2022年4月15日2022年10月4日」
「約194m」
「23kt（ノット）」
「旅客定員576名」
「トラック163台 / 乗用車81台」

公式ページ。

新日本海フェリーらべんだあ／あざれあ（新潟～小樽）

大きさ: 旅客定員600名、全長197.5m、総トン数14,214トン、航海速力25ノット。積載台数はトラック150台、乗用車22台

公式ページの原文（1か所）

「旅客定員 600名全長 197.5m 総トン数 14,214トン航海速力 25ノット車両積載台数トラック/150台・乗用車/22台」

公式ページ。

新日本海フェリーらいらっく／ゆうかり（敦賀～苫小牧東港・新潟・秋田経由）

大きさ: 旅客定員846名、全長199.9m、総トン数18,229トン、航海速力22.7ノット。積載台数はトラック146台、乗用車58台

公式ページの原文（1か所）

「旅客定員 846名全長 199.9m 総トン数 18,229トン航海速力 22.7ノット車両積載台数トラック/146台・乗用車/58台」

公式ページ。

名門大洋フェリー（大阪南港～新門司）フェリーおおさかⅡ／フェリーきたきゅうしゅうⅡ

大きさ: 旅客定員713名、全長183m、総トン数14,920トン、航海速力23.2ノット。積載台数はトラック146台、乗用車105台。就航はフェリーおおさかⅡが2015年9月16日、フェリーきたきゅうしゅうⅡが2015年11月29日

公式ページの原文（8か所）

「Ferry OsakaⅡ Ferry Kitakyushu Ⅱ Ferry Kyoto Ferry Fukuoka」
「14,920 ton 14,920 ton 15,025 ton 15,025 ton」
「183m 183m 195m 195m」
「23.2 knot」
「713 713 675 675」
「105 105 140 140」
「146 146 162 162」
「16th Sep. 2015 29th Nov. 2015 16th Dec. 2021 28th Mar. 2022」

公式ページ。

名門大洋フェリー（大阪南港～新門司）フェリーきょうと／フェリーふくおか

大きさ: 旅客定員675名、全長195m、総トン数15,025トン、航海速力23.2ノット。積載台数はトラック162台、乗用車140台。就航はフェリーきょうとが2021年12月16日、フェリーふくおかが2022年3月28日

公式ページの原文（8か所）

「Ferry OsakaⅡ Ferry Kitakyushu Ⅱ Ferry Kyoto Ferry Fukuoka」
「14,920 ton 14,920 ton 15,025 ton 15,025 ton」
「183m 183m 195m 195m」
「23.2 knot」
「713 713 675 675」
「105 105 140 140」
「146 146 162 162」
「16th Sep. 2015 29th Nov. 2015 16th Dec. 2021 28th Mar. 2022」

公式ページ。

太平洋フェリーきそ（名古屋～仙台～苫小牧）

大きさ: 旅客定員768名、全長199.9m、総トン数15,795トン、最大速力26.73ノット。積載台数はトラック183台、乗用車113台。2005年就航

公式ページの原文（7か所）

「2005年就航」
「総トン数 15,795トン」
「全長 199.9メートル」
「最大速力 26.73ノット」
「旅客 768名」
「乗用車 113台」
「トラック 183台」

公式ページ。

太平洋フェリーいしかり（名古屋～仙台～苫小牧）

大きさ: 旅客定員777名、全長199.9m、総トン数15,762トン、最大速力26.50ノット。積載台数はトラック184台、乗用車100台。2011年就航

公式ページの原文（7か所）

「2011年就航」
「総トン数 15,762トン」
「全長 199.9メートル」
「最大速力 26.50ノット」
「旅客 777名」
「乗用車 100台」
「トラック 184台」

公式ページ。

太平洋フェリー「きたかみ」の船首 — 写真: houroumono（Wikimedia Commons・CC BY 2.0）

太平洋フェリーきたかみ（名古屋～仙台～苫小牧）

大きさ: 旅客定員535名、全長192.5m、総トン数13,694トン、最大速力24.55ノット。積載台数はトラック166台、乗用車146台。2019年就航

公式ページの原文（7か所）

「2019年就航」
「総トン数 13,694トン」
「全長 192.5メートル」
「最大速力 24.55ノット」
「旅客 535名」
「乗用車 146台」
「トラック 166台」

公式ページ。

さんふらわあくれない／むらさき（大阪～別府）

大きさ: 旅客定員716名、全長199.9m、総トン数17,114トン、航海速力22.5ノット。2023年春就航

公式ページの原文（5か所）

「くれない・むらさき (23年春就航)」
「総トン数：17,114トン」
「全長：199.9m」
「航海速力：22.5ノット」
「旅客定員：716名」

公式ページ。

六甲アイランドに停泊中の「さんふらわあごーるど」 — 写真: 松岡明芳（Wikimedia Commons・CC BY-SA 4.0）

さんふらわあごーるど／ぱーる（神戸～大分）

大きさ: 旅客定員716名、全長165.5m、総トン数はごーるどが11,178トン・ぱーるが11,177トン、航海速力23.2ノット

公式ページの原文（4か所）

「総トン数ごーるど：11,178トンぱーる：11,177トン」
「全長：165.5m」
「航海速力：23.2ノット」
「旅客定員：716名」

公式ページ。

さんふらわあさつま／きりしま（大阪～志布志）

大きさ: 旅客定員639名、全長192m、総トン数13,659トン、航海速力23ノット

公式ページの原文（4か所）

「総トン数：13,659トン」
「全長：192m」
「航海速力：23ノット」
「旅客定員：639名」

公式ページ。

さんふらわあさっぽろ／ふらの（大洗～苫小牧・夕方便）

大きさ: 旅客定員590名、全長199.7m、総トン数13,816トン、航海速力24ノット。積載台数は大型トラック154台、乗用車146台

公式ページの原文（5か所）

「総トン数 13,816トン」
「航海速力 24ノット」
「全長 199.7ｍ」
「旅客定員 590名」
「大型トラック154台/乗用車146台」

公式ページ。

さんふらわあかむい／ぴりか（大洗～苫小牧・深夜便）

大きさ: 旅客定員157名、全長199.40m、総トン数15,512トン、航海速力24ノット。積載台数は大型トラック155台、乗用車50台。2025年就航

公式ページの原文（6か所）

「2025年就航」
「総トン数 15,512トン」
「航海速力 24ノット」
「全長 199.40m」
「旅客定員 157名」
「大型トラック155台/乗用車50台」

公式ページ。

新門司港に停泊中のオーシャン東九フェリー「フェリーびざん」 — 写真: Olegushka（Wikimedia Commons・CC0）

オーシャン東九フェリーフェリーびざん・しまんと・どうご・りつりん（東京～徳島～新門司）

大きさ: 総トン数約12,636トン、全長約191m、航海速力22.4ノット（4隻とも同じ数字で、旅客定員・積載台数は船舶紹介に記載が見つからず）

公式ページの原文（4か所）

「総トン数約12,636t」
「全長約191ｍ」
「航海速力22.4ノット（約時速40㎞）」
「4隻で運航しております」

公式ページ。

阪九フェリーの神戸～新門司（せっつ・やまと）の客室の等級は、デラックスシングル、スタンダードシングル（ドライバールーム）、スタンダード洋室、スタンダード和室（バリアフリー）です。料金と設備はせっつ・やまとの客室へ。やまとは2026年10月6日～2027年1月3日が欠航です（阪九フェリーの欠航のお知らせ）。

（各社の船舶紹介ページの原文）。就航年は、各社の紹介ページに記載のある船だけ載せています。名門大洋フェリーの船は、公式の英語ページの船名の順に数字を対応させました。オーシャン東九フェリーの4隻は紹介ページが共通の数字で、旅客定員・積載台数の記載は見つかりませんでした。部屋の比較は1人向け客室の比較にあります。

「すずらん」の違い（新日本海フェリーと東京九州フェリー）

新日本海フェリーのすずらん

区間: 敦賀～苫小牧東港
運航: 毎日（北行き・南行きとも）
1人向けの等級: ツーリストS、ツーリストA

公式ページの原文（2か所）

「運航日毎日※敦賀発苫小牧東港着23：55発」
「運航日毎日※苫小牧東港発敦賀着23：30発」

公式ページ。

新日本海フェリーのすずらんの客室と料金を見る

東京九州フェリーのすずらん

区間: 横須賀～新門司
運航: 期間限定運航
1人向けの等級: ツーリストS、ツーリストA、ステートA（ツイン）

公式ページの原文（1か所）

「すずらん（期間限定運航）」

公式ページ。

東京九州フェリーのすずらんの客室と料金を見る

会社も航路も別の船です。運賃や客室は、会社ごとのページで確認してください。

船の大きさのよくある質問

いちばん旅客定員が多い船はどれですか？

このページに載せた船では、新日本海フェリーのらいらっく・ゆうかり（敦賀～苫小牧東港、新潟・秋田経由）が846名です。いちばん大きい総トン数は18,229トンで、同じ船です。

いちばん全長が長い船はどれですか？

新日本海フェリーのすずらん・すいせん（敦賀～苫小牧東港）が224.5mで、東京九州フェリーのはまゆう・それいゆの222.5mより2m長くなっています。

船の大きさは客室の選び方に関係しますか？

旅客定員と総トン数は船全体の大きさで、部屋の広さやベッド寸法を表すものではありません。1人で泊まれる部屋は、会社別のページの客室の項目で比べてください。

各社の船の等級を他社と比べるには、2名で泊まる部屋なら2名で泊まれる客室の比較、室内のシャワー・トイレの有無なら室内にトイレ・シャワーがある客室を見てください。

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長距離フェリーの船の旅客定員・全長・総トン数の一覧

船の大きさランキング（総トン数順・上位10隻）

就航年が公式ページにある船（古い順）

太平洋フェリー きそ

太平洋フェリー いしかり

名門大洋フェリー フェリーおおさかⅡ／フェリーきたきゅうしゅうⅡ

太平洋フェリー きたかみ

名門大洋フェリー フェリーきょうと／フェリーふくおか

宮崎カーフェリー フェリーたかちほ／フェリーろっこう

さんふらわあ くれない／むらさき

さんふらわあ かむい／ぴりか

船のペア別の旅客定員・全長・総トン数

東京九州フェリー はまゆう／それいゆ（横須賀～新門司）

新日本海フェリー けやき／はまなす（舞鶴～小樽・敦賀～苫小牧東港）

新日本海フェリー すずらん／すいせん（敦賀～苫小牧東港）

阪九フェリー いずみ／ひびき（泉大津～新門司）

阪九フェリー せっつ／やまと（神戸～新門司）

宮崎カーフェリー フェリーたかちほ／フェリーろっこう（宮崎～神戸）

新日本海フェリー らべんだあ／あざれあ（新潟～小樽）

新日本海フェリー らいらっく／ゆうかり（敦賀～苫小牧東港・新潟・秋田経由）

名門大洋フェリー（大阪南港～新門司） フェリーおおさかⅡ／フェリーきたきゅうしゅうⅡ

名門大洋フェリー（大阪南港～新門司） フェリーきょうと／フェリーふくおか

太平洋フェリー きそ（名古屋～仙台～苫小牧）

太平洋フェリー いしかり（名古屋～仙台～苫小牧）

太平洋フェリー きたかみ（名古屋～仙台～苫小牧）

さんふらわあ くれない／むらさき（大阪～別府）

さんふらわあ ごーるど／ぱーる（神戸～大分）

さんふらわあ さつま／きりしま（大阪～志布志）

さんふらわあ さっぽろ／ふらの（大洗～苫小牧・夕方便）

さんふらわあ かむい／ぴりか（大洗～苫小牧・深夜便）

オーシャン東九フェリー フェリーびざん・しまんと・どうご・りつりん（東京～徳島～新門司）

「すずらん」の違い（新日本海フェリーと東京九州フェリー）

新日本海フェリーのすずらん

東京九州フェリーのすずらん

船の大きさのよくある質問

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太平洋フェリーきそ

太平洋フェリーいしかり

名門大洋フェリーフェリーおおさかⅡ／フェリーきたきゅうしゅうⅡ

太平洋フェリーきたかみ

名門大洋フェリーフェリーきょうと／フェリーふくおか

宮崎カーフェリーフェリーたかちほ／フェリーろっこう

さんふらわあくれない／むらさき

さんふらわあかむい／ぴりか

東京九州フェリーはまゆう／それいゆ（横須賀～新門司）

新日本海フェリーけやき／はまなす（舞鶴～小樽・敦賀～苫小牧東港）

新日本海フェリーすずらん／すいせん（敦賀～苫小牧東港）

阪九フェリーいずみ／ひびき（泉大津～新門司）

阪九フェリーせっつ／やまと（神戸～新門司）

宮崎カーフェリーフェリーたかちほ／フェリーろっこう（宮崎～神戸）

新日本海フェリーらべんだあ／あざれあ（新潟～小樽）

新日本海フェリーらいらっく／ゆうかり（敦賀～苫小牧東港・新潟・秋田経由）

名門大洋フェリー（大阪南港～新門司）フェリーおおさかⅡ／フェリーきたきゅうしゅうⅡ

名門大洋フェリー（大阪南港～新門司）フェリーきょうと／フェリーふくおか

太平洋フェリーきそ（名古屋～仙台～苫小牧）

太平洋フェリーいしかり（名古屋～仙台～苫小牧）

太平洋フェリーきたかみ（名古屋～仙台～苫小牧）

さんふらわあくれない／むらさき（大阪～別府）

さんふらわあごーるど／ぱーる（神戸～大分）

さんふらわあさつま／きりしま（大阪～志布志）

さんふらわあさっぽろ／ふらの（大洗～苫小牧・夕方便）

さんふらわあかむい／ぴりか（大洗～苫小牧・深夜便）

オーシャン東九フェリーフェリーびざん・しまんと・どうご・りつりん（東京～徳島～新門司）